2022年9月27日

今、軽自動車の中で最も人気の高いカテゴリーは、背が高くて車内スペースも広い「スーパーハイトワゴン」と呼ばれるタイプです。

なかでも圧倒的な人気を誇っているのが「ホンダ N-BOX」で、そのライバル的存在となっているのが「ダイハツ タント」です。

 

販売台数のランキングでは「ホンダ N-BOX」が長年1位となっており、「ダイハツ タント」は2位や3位を行き来しています。

 

結局どちらを選べばよいのでしょうか。それぞれを詳しく解説いたします。

｜ホンダ　N-BOX

N-BOXはホンダ独自の「センタータンクレイアウト」により、低床フロアと広い車内空間を実現しています。

 

N-BOXには、先進の安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダセンシング）」は全グレードに標準装備されています。レーダーとカメラで危険を検知する機能や、横断中の自転車や夜間の歩行者にも反応する衝突軽減ブレーキなど、運転の苦手な方にうれしい安全性能が搭載されています。

｜ダイハツ　タント

ダイハツ タントは、2003年に登場し現行型が4代目となる軽ハイトワゴンです。タントの特徴は、センターピラーのない「ミラクルオープンドア」です。大きな荷物の出し入れをするときや、お年寄りの方が乗り降りするときに大変便利です。

 

軽自動車として初めて「助手席ドアイージークローザー」を採用し、手動で半ドアの位置まで閉めると、あとは自動で全閉します。力の弱い方でも半ドア状態になることなくドアを安全に閉めることが可能です。

また、スライドドアが閉まるのを待たずに鍵を閉めることができる「タッチ＆ゴーロック機能」も搭載しています。フロントドアハンドルのリクエストスイッチに触れると自動ロックを予約でき、急いでいるときにもロックがかかる前にその場を離れられます。

さらに、グレードによって運転席の位置を540mmも調整できる「運転席ロングスライドシート」が導入されているのも大きな特徴です。

助手席や後部席にロングスライトを搭載している車は数多くありますが、運転席への導入はタントが初です。運転席を一番後ろまで下げれば、後部ドアから運転席に移動できます。


｜ボディサイズ・室内の広さ

ボディサイズはN-BOXがやや背が高いのが特徴です。また、室内寸法はN-BOXのほうが全長・高さどちらも勝っています。

 

また、最小回転半径はタントが4.4m、N-BOXが4.5mであり、タントのほうがやや小回りが効きます。しかし、大きな差とはいえません。


｜燃費

タントとN-BOXの燃費はほとんど変わりません。WLTCモードだけでみると、N-BOXのほうがやや燃費性能は上であることがわかります。

しかし、燃費に関してはほぼ差がないため深く気にする必要はないかと思います。


｜どんな人におすすめ？

■N-BOXは積載性を重視する方におすすめ！

N-BOXは、広い車内空間と使い勝手のよい荷室が特徴です。さらに、フロアが低い造りなので荷物の積み込みやすい点も魅力と言えます。旅行やレジャーでたくさんの荷物を積み込む方や、ベビーカーや自転車など大きめの荷物を載せる機会がある方におすすめです。

また、N-BOXは初代から車全体の質感の高さを重視して造られています。洗練された外観・インテリアが特徴的です。軽自動車でありながらも高級感のあるデザインを重視したい方にも向いています。

 

 

■タントは子育て世帯におすすめ！

タントは、ミラクルオープンドアをはじめとするドアの機能性とシートアレンジの豊富さから、車内で小さな子どもの世話がしやすいのが特徴です。車両価格の安い点からも、若い子育て世代におすすめできます。

また、タントは子育て世代はもちろん、シニアの家族が使いやすいように配慮されています。ディーラーオプションで後部座席の乗降グリップを高齢者が持ちやすい位置に設定することも可能です。車内の使い勝手のよさを重視したい方に向いています。

｜まとめ

今回は「ホンダ N-BOX」と「ダイハツ タント」の特徴や違いをご紹介しました。どちらも機能性や走行性に優れているため、車を使用するシーンや用途を踏まえ、自分に合った車を選びましょう。

 

また、中古車ですと新車よりも価格を抑えて安く購入することができます。現行型に比べて、先進安全装備が搭載されていない場合もありますが、最新の機能にあまりこだわりがない方は、中古車もぜひ検討されてみてください。

 

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